Еўрасаюз ажывіць эканоміку

У мэтах прадухілення эканамічнай рэцэсіі ў Еўропе Еўракамісія (ЕК) выступіла ў падтрымку стварэння нацыянальных праграм ажыўлення эканомікі. На думку старшыні ЕК Жазэ Мануэля Барозу, фінансавы крызіс у цяперашні час ужо прыкметна распаўсюджваецца на рэальную эканоміку і ЕК можа дапоўніць антыкрызісныя меры, якія будуць прынятыя самімі членамі Еўрасаюза.

Асноўныя надзеі Брусэль ускладае перш за ўсё на Еўрапейскі інвестыцыйны банк (EIB), які павінен павялічыць аб'ёмы крэдытавання па льготных стаўках, напрыклад. Адпаведна, намечанае на 2010 год павелічэнне ўласнага капіталу EIB прыйдзецца, па ўсёй верагоднасці, правесці ў больш кароткія тэрміны. На атрыманне грошай ад EIB разлічвае ў першую чаргу аўтамабільная галіна. У сераду еўрапейская асацыяцыя аўтавытворцаў ACEA выступіла з патрабаваннем аб атрыманні ад EIB танных крэдытаў агульным аб'ёмам 40 млрд еўра на распрацоўку не забруджвальных навакольнае асяроддзе эканамічных рухавікоў. І хутчэй за ўсё гэтыя грошы яны атрымаюць — еўракамісар па прамысловасці Гюнтэр Верхойген ўхваліў гэтую ініцыятыву. У ходзе брусельскай сустрэчы аўтавытворцы скардзіліся на рэзкае падзенне выручкі і уведзеныя банкамі абмежаванні на атрыманне крэдытаў. Як заявіў старшыня праўлення PSA Peugeot Крысціян Штрайф, без фінансавай падтрымкі інвестыцыйныя магчымасці "з кожным днём памяншаюцца". Ну а кіраўнік Daimler AG Дытэр Цетше зрабіў упор на значныя выдаткі аўтаканцэрнаў па стварэнні экалагічных аўтамабіляў, з прычыны чаго галіна мае патрэбу ў дзяржаўнай падтрымцы. На неабходнасць атрымання аўтабудаўнікам патанненне крэдытаў паказаў і кіраўнік Volvo Лейф Ёхансан.

Патрабаванні гэтыя з'яўляюцца рэакцыяй еўрапейскіх аўтабудаўнікоў на дзеянні кангрэса ЗША, які нядаўна адобрыў крэдытную праграму дапамогі амерыканскай аўтаіндустрыі ў памеры 25 млрд дал У мэтах ажыўлення пакупак аўтамабіляў з выкарыстаннем крэдытаў фінансавыя ўліванні за кошт прадугледжанага пакета мер атрымаюць і Аўтабанк.

Аўтамабілебудаўнікі-еўрапейцы занепакоіліся перспектывай прыкметнага ўмацавання заакіянскіх канкурэнтаў і памяншэння сваёй долі на рынку. Менавіта таму Еўракамісія пачала расследаванне адпаведнасці міжнароднаму гандлёваму праву планаваных фінансавых уліванняў у аўтаіндустрыі ЗША, а таксама разглядае магчымасць звароту ў Сусветную гандлёвую арганізацыю (СГА) з адпаведным пазовам у дачыненні ЗША. Аднак, як кажуць у Брусэлі, да таго моманту, як падобная скарга сапраўды будзе накіравана ў СГА, можа прайсці вельмі шмат часу.

Зрэшты, Брусель непакоіцца, што дзярждапамогу эканоміцы можа пайсці не на карысць. Г-н Барозу адмыслова папярэдзіў краіны — члены Еўрасаюза аб небяспецы таго, што, задаволіўшы спаборніцтва па прадастаўленню датацый і субвенцый, яны могуць толькі нашкодзіць адзін аднаму. Кіраўнік ЕК падкрэсліў, што ЕС павінен дапамагчы не традыцыйнай прамысловасці, а індустрыі ў стварэнні энергазберагальных і экалагічных прадуктаў. Еўракамісар па эканоміцы Хаакін Альмунія папярэдзіў, што нацыянальныя пакеты мер па аказанні дапамогі банкаўскаму сектару могуць быць багатыя праблемамі для дзяржбюджэту. Паводле яго слоў, ёсць падставы "асцерагацца за дзяржаўныя фінансы ў доўгатэрміновай перспектыве". Дастаткова недвухсэнсоўна прагучала яго папярэджанне ў адрас тых членаў ЕС, якія маюць значны дэфіцыт свайго бюджэту. Г-н Альмунія паабяцаў, што пры ацэнцы бюджэтаў ён будзе "праводзіць выразнае адрозненне" паміж палітычнымі памылкамі і непазбежнымі наступствамі фінансавага крызісу.

Комментарии и уведомления в настоящее время закрыты..

Комментарии закрыты.